阿曼已向伊朗提出一项由海湾国家支持的霍尔木兹海峡联合管理方案，该方案提议对海峡进行50-50分治管理并设立自愿缴费制度，但已遭到伊朗方拒绝。
随着美国与伊朗6月达成的临时协议因本月阿拉伯海湾连续13天的攻击名存实亡，伊朗对海峡航运安全发出新一轮袭击威胁，同时也门胡塞武装声称再次在红海袭击了一艘沙特油轮，中东航运与地区安全局势急剧恶化。
阿曼在与其他受冲击的海湾国家会谈后向伊朗提交提案，试图打破美伊以霍尔木兹海峡为焦点的僵局，但昨日伊朗副外长卡泽姆·加里巴巴迪公开拒绝了这一提案。
提案强调分治和自愿缴费
据悉，阿曼的提案以马六甲海峡的现行制度为蓝本——马六甲海峡由沿岸国家印度尼西亚、马来西亚和新加坡共同管理，对使用航道的船舶设立自愿缴费制度，这些资金被用于航行管理、环境保护和搜救行动等。
根据阿曼提案，霍尔木兹海峡的收费制度将强调“自愿性质”，且伊朗将不会再对该海峡拥有单独控制权。
一名西方官员将其比作航班的自愿性碳税：购买机票的乘客如果想为抵消碳排放作出努力，可自行选择勾选相应选项自愿支付费用。
伊朗此前曾表示希望与海峡对岸的阿曼共同管理霍尔木兹，向通行船只收取“服务费”，并称海峡不会恢复到战前航运自由的状态。
而美国及其他海湾国家则坚持反对任何涉及强制性过境费的安排。
这一矛盾一直延续至6月短暂达成的初步和平协议中。双方就协议中关于霍尔木兹海峡条款的解释存在分歧：美国认为该条款要求德黑兰允许船只自由通行，而伊朗则声称有权监管过境。
另一方面，阿曼提出以“50-50”方式对霍尔木兹海峡采取平等划分的分治管理模式，一侧归一国管理。
伊朗以“国家安全”为由拒绝
伊朗外长阿巴斯·阿拉格奇在社交媒体上发布声明称，他本周一分别与沙特和阿曼外长通电话，讨论了近期地区局势发展以及加强合作与稳定的努力，尤其是霍尔木兹海峡的安全问题。
然而，副外长加里巴巴迪昨日公开表示拒绝海湾国家支持的阿曼提案，但称正与阿曼就霍尔木兹海峡的临时航运安排进行谈判。
他强调，即使地区和平恢复，伊朗也必须拥有对海峡的主要监管权。德黑兰拒绝提案因为它无法充分解决伊朗的“国家安全担忧”。
加里巴巴迪表示，伊朗的提议是将一侧航道完全放在伊朗领海之内，另一侧航道的部分也划入伊朗领海，以便伊朗能够对进出航线的双向通行船只均进行有效监管。
不过，特朗普昨日表示，华盛顿正以“非常强硬的立场”与德黑兰进行“良好的对话”，有望达成协议。
随后，特朗普在白宫接待了以色列总理本雅明·内塔尼亚胡。一位以色列消息人士透露，两位领导人一致认为伊朗绝不能拥核。
就在这些外交活动展开之际，20多艘美国海军军舰正在中东各地执行军事任务，包括实施美方所称的针对伊朗的封锁行动。
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