
在穿梭车式货架系统中,穿梭车作为核心执行单元,依据驱动方式、功能特点及应用场景的差异,可分为以下几类。不同类型不仅适配场景各有侧重利配网,更在作业效率、使用灵活性等方面具备独特优势:
一、先搞懂:穿梭车到底分哪几类?
其实按核心功能和应用场景,主流穿梭车就 4 大类,记住它们的 “性格” 比记参数更重要。
1. 托盘穿梭车:标准型 ,密集存储是强项
结构:像个带轮子的小平台,上面有托盘固定装置,沿着地面或货架内的轨道跑。
特点:只爱搬标准托盘货物(非标的容易发脾气卡壳),但一旦进入自己的轨道就停不下来,效率稳定得。
适合场景:
货物是标准托盘(1200×1000mm 常见规格),单托重量 500-2000kg
同品类货物批量大、周转率稳定(比如矿泉水、纸巾这类快消品)
想压缩仓库面积,把通道变窄(传统叉车通道要 3.5 米,它 1.2 米就够)
展开剩余76%建议:穿梭车轨道是固定的,仓库布局一旦改变,设备基本就很难用起来。所以在规划智能仓储之前一定要规划好未来 3-5 年的存储需求。
2. 料箱穿梭车:小件货物的灵活选手,电商仓库最爱
结构:比托盘穿梭车小一圈,像个精致的小盒子,能钻进多层货架的格子里。
特点:灵活好动,擅长处理周转箱、料盒这类小件,速度快(每秒 1.5-2 米)利配网,但力气小(单箱最多 50kg)。
适合场景:
货物是小批量、多品类(比如化妆品、电子零件、医药试剂)
订单要拆零拣选(电商 “一件代发” 就靠它)
仓库层高够(至少 5 米以上,才能发挥多层货架优势)
建议:对料箱尺寸有要求(一般 200×300mm 到 600×800mm),如果你的货物包装的比较乱,可能要先把货物包装好放到统一容器。
3. 无轨穿梭车:仓库里的 “机器人”,哪里需要往哪跑
结构:有点像 AGV,但承载能力更强,顶部能放托盘或料箱,没有轨道束缚。
特点:聪明机灵,激光导航能自己认路,遇到人或障碍物会绕开,多辆车一起工作也不会 “堵车”。
适合场景:
仓库布局经常调整(比如季节性商品多的企业)
需要跨区域搬运(从收货区到存储区再到发货区)
既有托盘又有料箱货物(能换不同载具)
建议:导航依赖地面环境,如果仓库地面坑坑洼洼,或者堆了杂物,会影响精度。在规划之前最好先把地面做平整,清除障碍物。
4. 子母穿梭车:适合大型仓库 ,高吞吐量必备
结构:由 “母车”(大平台,负责跨巷道移动)和 “子车”(小平台,负责巷道内作业)组成,像妈妈带着孩子干活。
特点:团队作战能力强,一个母车能带多个子车,哪里忙就支援哪里,适合应对订单高峰。
适合场景:
超大型仓库(面积 1 万㎡以上,比如区域分拨中心)
日均吞吐量超 1000 托(传统设备根本扛不住)
预算充足(这套系统不便宜)
建议:系统复杂,对运维团队要求高,最好让供应商提供驻场服务,不然出故障了没人会修,整个仓库都得停。
5.低温型穿梭车,环境适合性强
核心优点:其一,环境适应性极强,采用耐低温材质(如零下 40℃仍能保持韧性的特殊塑料、低温专用润滑油),配合密封式电气元件设计,可在 - 25℃至 0℃环境下稳定运行,避免部件因低温脆裂或结冰失效;
适用场景:冷冻食品仓库(如肉类、海鲜存储,低温环境下稳定转运,保证食品新鲜度)、医药冷链仓(需低温保存的疫苗、试剂,设备稳定运行避免药品变质)。
不同类型的穿梭车在驱功能特点上各有优势,且精准适配不同仓储场景 —— 从锂电池穿梭车的灵活环保,到子母穿梭车的高效调度,再到低温穿梭车的耐候稳定,每类设备都能为特定仓储需求提供定制化解决方案。企业在选型时,需结合自身仓库规模、货物特性、作业强度及成本预算综合考量,才能最大化发挥穿梭车的效能,实现仓储效率与空间利用率的双重提升。
总之,穿梭车只是搬运工具利配网,真正的智能仓储是 “设备 + 流程 + 数据” 的结合。若需进一步了解某类穿梭车的技术参数、采购成本或案例应用,可随时沟通,获取更精准的参考信息。
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