在穿梭车式货架系统中，穿梭车作为核心执行单元，依据驱动方式、功能特点及应用场景的差异，可分为以下几类。不同类型不仅适配场景各有侧重利配网，更在作业效率、使用灵活性等方面具备独特优势：
一、先搞懂：穿梭车到底分哪几类？
其实按核心功能和应用场景，主流穿梭车就 4 大类，记住它们的 “性格” 比记参数更重要。
1. 托盘穿梭车：标准型 ，密集存储是强项
结构：像个带轮子的小平台，上面有托盘固定装置，沿着地面或货架内的轨道跑。
特点：只爱搬标准托盘货物（非标的容易发脾气卡壳），但一旦进入自己的轨道就停不下来，效率稳定得。
适合场景：
货物是标准托盘（1200×1000mm 常见规格），单托重量 500-2000kg
同品类货物批量大、周转率稳定（比如矿泉水、纸巾这类快消品）
想压缩仓库面积，把通道变窄（传统叉车通道要 3.5 米，它 1.2 米就够）
展开剩余76%建议：穿梭车轨道是固定的，仓库布局一旦改变，设备基本就很难用起来。所以在规划智能仓储之前一定要规划好未来 3-5 年的存储需求。
2. 料箱穿梭车：小件货物的灵活选手，电商仓库最爱
结构：比托盘穿梭车小一圈，像个精致的小盒子，能钻进多层货架的格子里。
特点：灵活好动，擅长处理周转箱、料盒这类小件，速度快（每秒 1.5-2 米）利配网，但力气小（单箱最多 50kg）。
适合场景：
货物是小批量、多品类（比如化妆品、电子零件、医药试剂）
订单要拆零拣选（电商 “一件代发” 就靠它）
仓库层高够（至少 5 米以上，才能发挥多层货架优势）
建议：对料箱尺寸有要求（一般 200×300mm 到 600×800mm），如果你的货物包装的比较乱，可能要先把货物包装好放到统一容器。
3. 无轨穿梭车：仓库里的 “机器人”，哪里需要往哪跑
结构：有点像 AGV，但承载能力更强，顶部能放托盘或料箱，没有轨道束缚。
特点：聪明机灵，激光导航能自己认路，遇到人或障碍物会绕开，多辆车一起工作也不会 “堵车”。
适合场景：
仓库布局经常调整（比如季节性商品多的企业）
需要跨区域搬运（从收货区到存储区再到发货区）
既有托盘又有料箱货物（能换不同载具）
建议：导航依赖地面环境，如果仓库地面坑坑洼洼，或者堆了杂物，会影响精度。在规划之前最好先把地面做平整，清除障碍物。
4. 子母穿梭车：适合大型仓库 ，高吞吐量必备
结构：由 “母车”（大平台，负责跨巷道移动）和 “子车”（小平台，负责巷道内作业）组成，像妈妈带着孩子干活。
特点：团队作战能力强，一个母车能带多个子车，哪里忙就支援哪里，适合应对订单高峰。
适合场景：
超大型仓库（面积 1 万㎡以上，比如区域分拨中心）
日均吞吐量超 1000 托（传统设备根本扛不住）
预算充足（这套系统不便宜）
建议：系统复杂，对运维团队要求高，最好让供应商提供驻场服务，不然出故障了没人会修，整个仓库都得停。
5.低温型穿梭车，环境适合性强
核心优点：其一，环境适应性极强，采用耐低温材质（如零下 40℃仍能保持韧性的特殊塑料、低温专用润滑油），配合密封式电气元件设计，可在 - 25℃至 0℃环境下稳定运行，避免部件因低温脆裂或结冰失效；
适用场景：冷冻食品仓库（如肉类、海鲜存储，低温环境下稳定转运，保证食品新鲜度）、医药冷链仓（需低温保存的疫苗、试剂，设备稳定运行避免药品变质）。
不同类型的穿梭车在驱功能特点上各有优势，且精准适配不同仓储场景 —— 从锂电池穿梭车的灵活环保，到子母穿梭车的高效调度，再到低温穿梭车的耐候稳定，每类设备都能为特定仓储需求提供定制化解决方案。企业在选型时，需结合自身仓库规模、货物特性、作业强度及成本预算综合考量，才能最大化发挥穿梭车的效能，实现仓储效率与空间利用率的双重提升。
总之，穿梭车只是搬运工具利配网，真正的智能仓储是 “设备 + 流程 + 数据” 的结合。若需进一步了解某类穿梭车的技术参数、采购成本或案例应用，可随时沟通，获取更精准的参考信息。
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